Mecánica y electricidad general, inyección electrónica, A.B.S., aire
acondicionado, neumáticos, test de adherencia, frenos, alineación al
paso, suspensión, lavado y engrase, últimas tecnologías del automóvil,
gestión de chapa y pintura, línea de atención al cliente, seguimiento de
reparaciones, vehículos de cortesía (a disposición del cliente), etc...
Para ello se dispone del equipamiento necesario y de las instalaciones
adecuadas: 500 metros en Naves y una sala acondicionada para que la
espera del cliente resulte más amena y cómoda.
Master-Auto dentro de su política, un punto importante a llevar a cabo,
es dar a conocer su nombre en un área natural de influencia mediante
acciones promocionales: como el lanzamiento de campañas de seguridad
vial.
Así hemos llegado a formar el conjunto perfecto para ofrecer la
fiabilidad y confianza que no solo nuestros clientes han depositado en
nosotros sino que también hemos visto reconocida al sernos otorgado el
premio al: “Mejor Taller Multimarca”.
La Comisión Europea ha publicado el Reglamento 1400/2002
para impedir el monopolio de los Concesionarios Oficiales en lo que
respecta a las revisiones de los vehículos dentro del periodo de
Garantía Oficial.
El Reglamento 1400/202 establece que el consumidor es libre de acudir a
cualquier taller, ya sea oficial o independiente, para realizar las
revisiones oportunas en su vehículo. El usuario, no perderá la garantía
oficial del fabricante por no pasar las revisiones en un taller de la
marca.
El reglamento establece, que la realización de una reparación defectuosa
por parte de un taller independiente, conllevaría la pérdida de la
garantía oficial del fabricante.
En lo concerniente a los recambios, el consumidor podrá emplear
cualquier recambio (aceite, filtros, pastillas de freno, discos, etc) en
sus revisiones. Los recambios empleados deberán respetar las exigencias
establecidas por el fabricante. Ningún fabricante podrá entonces exigir
la utilización de un determinado recambio para poder conservar la
garantía oficial.
